Análisis: ¿Cuál Juego de Rally Tiene Más Contenido? Marketing vs. Realidad

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Los sim racers ya estamos acostumbrados a las promesas vacías de desarrolladores respecto a gráficos, modos de juego, la cantidad de coches, estabilidad y funcionalidad online y cuánto abarca un juego de autos. Y en el mundo de los juegos de rally se suma otro dato importantísimo: el número de tramos y cantidad de kilómetros que hay para recorrer. ¿Cuánto hay de verdad entre lo que promociona los estudios de juegos de rally y lo que realmente hay presente en el juego? Veremos en este ranking que incluye un análisis de la cantidad real de autos, tramos y kilometraje de los seis juegos de rally de esta generación: DiRT 4, WRC 7 & 8, DiRT Rally & 2.0 y Sébastien Loeb Rally EVO.

En este ranking tomamos en cuenta únicamente la cantidad de kilómetros únicos y originales. Recortes de otros tramos o uniones de varios tramos cortos para hacer uno más largo no cuentan como km únicos. Lo que sí consideramos como km únicos son tramos invertidos. Dado el enorme esfuerzo necesario para modelar un tramo de rally miramos a la práctica de correr un tramo existente al revés un método válido para expandir el contenido ya que correr un tramo de rally en sus dos sentidos ofrece un desafío distinto uno del otro.

Con respecto a los autos, consideramos autos únicos sólo modelos que tienen un cambio de carrocería o generación. Duplicando un auto cambiando su diseño no cuenta para este análisis.

Puesto #6: DiRT 4

Tramos

Lo que dice Codemasters: "Crea una cantidad casi infinita de pistas de rally"

Lo que hay:

  • ​Países: 5
  • Tramos: N/A
  • Kilómetros únicos: 25 - 50 km (estimado)
  • Pikes Peak: No
  • Otras pistas: DirtFish, 5 de rallycross; 3 de Landrush

Cuando de tramos se trata, Codemasters promocionó el novedoso "Your Stage" como una tecnología revolucionaria que permitiría crear millones de tramos de rally únicos. Mas este "generador" de tramos en realidad es nada más que un "mezclador" de tejas pre-definidas que se organizan al azar y se entrelazan entre sí. Cada teja tiene una serie de curvas y rectas fijas y de la suma de las partes nace un tramo de rally de entre dos y quince kilómetros de largo, según lo que especifica el usuario con los parámetros de longitud y complejidad.

Es una tarea difícil cuantificar exactamente cuántos kilómetros reales únicos existen en DiRT 4. Your Stage contiene muy poca cantidad de curvas y las rectas son todas iguales. Mirando la severidad de las curvas (6,5,4,3,2,1,aguda,horquilla) hay un promedio de dos curvas de cada severidad en cada país. Estas curvas también tienen efecto espejo; o sea, hay a la derecha y hay a la izquierda. Haciendo una estimación muy conservadora tras unas 60 horas con DiRT 4, estimamos que en el mejor de los casos la cantidad de kilometraje único entre los cinco países no supera los 50km. Y esa cifra es halagüeña: es tan repetitivo Your Stage que el número real podría estar por debajo de los 5km por rally, dando un total de menos de 25km en total.

Las secuencias de curvas y rectas se repiten constantamente y cuanto más largo el tramo, peor es la repetición. Your Stage sí agrega un poco de la imprevisibildad deseada, pero las tejas son tan reconocibles y carentes de variedad que la mayoría del tiempo el piloto ya sabe qué viene con sólo observar algún detalle en el horizonte. El mejor ejemplo de esto es en Gales, donde el ingreso y egreso de las zonas forestales son siempre iguales. Los tramos no son reales y carecen de carácter y emoción.

A los tramos de rally se suman tres pistas de Landrush y cinco pistas reales de rallycross, muy poco para un juego que ostenta la licencia oficial del mundial de RX. Pikes Peak no está presente debido a la adquisición de los derechos por parte de Polyphony Digital.​ La escuela de rally estadounidense DirtFish está presente como campo de pruebas y tiene un modo de juego dedicado con varios desafíos al mejor estilo Ken Block.

Autos

Lo que dice Codemasters: "Más de 50 impresionantes vehículos todoterreno"

Lo que hay:

  • ​55 Autos en total
  • 36 Autos de rally
  • 15 Autos de rallycross
  • 2 Crosskarts
  • 1 Buggy
  • 2 Camionetas Landrush

La cantidad de autos de DiRT 4 no decepciona, con una gran variedad que abarca todas las clases y épocas del deporte. Faltan autos modernos WRC de este milenio por un tema de licencias, ya que Kylotonn adquirió exclusividad junto con los derechos para hacer los juegos oficiales WRC. Hay 36 coches de rally en total incluyendo el Hyundai i20 R5 que es sólo disponible como DLC. Desafortunadamente, las dudosas físicas en modo Simulation hacen que muchos de los autos históricos tengan un comportamiento muy lejos del real y por ende no tiene mucho sentido correr con ellos.

Los autos están restringidos a sus respectivas especialidades. Es decir que un auto de rally no puede correr en una pista de rallycross o Landrush, camionetas de Landrush no pueden competir fuera de sus tres pistas, etc...

Lo mejor de DiRT 4:

  • ​Un buen aunque fallido intento inicial de codificar un generador de tramos
  • Gran selección de autos
  • Rallycross mejor que nunca

Lo peor de DiRT 4:

  • ​Your Stage is repetitivo, aburrido y carente de emoción
  • Pocas pistas
  • Físicas raras en la mayoría de los autos en modo Simulation

Puesto #5: DiRT Rally 2.0

Tramos

Lo que dice Codemasters: "DiRT Rally 2.0 te llevará a seis lugares de rally en el mundo donde te podés desafiar en hermosos tramos hechos a mano."

Lo que hay:

  • ​Países: 6 (12 con DLC)
  • Tramos: 24 (48 con DLC)
  • Kilómetros únicos: 297,52km (576,97km con DLC)
  • Pikes Peak: No
  • Otras Pistas: DirtFish, 8 de rallycross (13 con DLC)

Más adelante verás que le perdonamos la falta de contenido en DiRT Rally. En el caso de 2.0 lo criticaremos sin piedad.​ En DiRT Rally 2.0 se repite el mismo formato: seis países con dos tramos cada uno, invertidos y recortados para llegar a 72. Claro que en realidad solo hay doce tramos y como se corren invertidos también llegamos a 24 tramos individuales con un total de 297,52km, solo 18km más que DR1. Los otros 48 tramos son meros recortes de esos tramos largos.

Como las secuelas de juegos tienden a ser mejores y más completas que sus antecesores, esta magra cantidad de contenido decepciona, y mucho. Encima el mismo método de antes de recortar los tramos largos hace que los rallies se vuelvan muy repetitivos. Otra decepción es la calidad de los tramos en sí. Solo hay tres rallies nuevos (Argentina, Polonia y Nueva Zelanda). Los otros tres (EEUU, Australia y España) utilizan los activos de DiRT 4. Recuerden que Your Stage fue basado en pedacitos de tramos reales. Con estos tres rallies Codemasters ha utilizado las mismas tejas de DiRT 4 pero unidas de una forma más "casera". En otras palabras, reconocerás la mayoría de las curvas; sin embargo, los tramos en su totalidad son menos repetitivos que D4 pero no llegan ni ahí a los niveles de calidad de DR1. Argentina y Nueva Zelanda siempre fueron sospechados de ser DLC para Your Stage. Bueno, acá están. Los dos tramos de Polonia son los únicos 100% reales y da la sensación de que era destinado a ser DLC para DR1 en su momento pero por algún motivo Codemasters lo mantuvo en secreto.

De hecho, todos los tramos del juego son reales (salvo EEUU), pero a medias. Para Your Stage Codemasters había modelado secciones de tramos reales. Lo que han hecho en DiRT Rally 2.0 es unir esas secciones con otras partes de tramos bastante fieles a los tramos reales. No son reproducciones fieles de los tramos de verdad, pero buena parte de ellos sí coincide con la vida real.

DiRT Rally 2.0 viene con una agresiva estrategia de DLC por parte de Codemasters. A través de las cuatro primeras temporadas podrás comprar los seis rallies originales de DR1 remasterizados: Monte Carlo, Suecia, Alemania, Gales, Grecia y Finlandia. Son 24 tramos y 279,45km adicionales que lleva el total de kilometraje único a 576,97km a lo largo de 48 tramos. Por más que sean remasterizados y actualizados para los nuevos gráficos y físicas, nos cuesta mucho contarlo como contenido dado que estos 24 tramos son iguales a los de DR1 pero peor aún, te costarán unos US$24 más si solo comprás los rallies, y eso no incluye ningún auto ni nada del DLC de rallycross. Claro que hay pases de temporada: el Pase Deluxe (T1 & T2), el Pase Súper Deluxe (las cuatro temporadas) y un pase para T3 & T4 (aún no disponible al momento de actualizar este artículo).  Pero para ser justos, alguien que nunca jugó a DR1 y está dispuesto a pagar un poco más se hace de una excelente cantidad de contenido. De hecho, a pesar de estar en el puesto #5 de este ranking, DiRT Rally 2.0 con DLC en realidad se convierte en el juego de rally con más kilómetros únicos de esta lista. Mas como el contenido del juego base es apenas unos km más que su antecesor y el hecho de que su competencia no tiene nada de DLC en cuanto a tramos, optamos por dejarlo acá en esta posición, basándonos en los números crudos del juego base. Nos hubiese gustado ver rallies nuevos como DLC, pero bueno, es lo que es.

Aunque DR2.0 es el segundo título de Codemasters con licencia oficial de World Rallycross, ni siquiera con cinco piestas como DLC se llega a una temporada completa, siendo trece pistas de las temporadas 2018 y 2019 pero aún así ninguno de los dos calendarios está completo. Falta una pista de cada año en cuestión.

Claro que Pikes Peak no está y no agregaron nunguna otra trepada por lo que los modos de juego se reducen a rally y rallycross. Aplausos para Codemasters por la adición gratis de DirtFish, el campo de pruebas de la escuela de rally estadounidense presente en DiRT 4, aunque esta vez no hay nada de eso de romper vallas de plástico.

Autos

Lo que dice Codemasters: "Los autos más potentes jamás fabricados".

Lo que hay:

  • ​77 autos en total
  • 53 autos de rally
  • 24 autos de rallycross

DiRT Rally 2.0 tiene una bien nutrida lista de autos aunque​ cabe aclarar que más del 30% de ellos es solo disponible pagando DLC. Hay algunas rarezas como la clase GT4: Aston Martin Vantage, Chevrolet Camaro, Ford Mustang y Porsche 911 RGT. La clase R5 está completísima con nada menos de seis autos. Por supuesto que faltan los WRC actuales ya que son exclusivos de los juegos oficiales. Sin embargo hay varios WRC modernos que incluyen por primera vez en un DiRT Rally el ŠKODA Fabia y 2008 Subaru Impreza.

Los autos están restringidos a sus respectivas especialidades. Es decir que un auto de rally no puede correr en una pista de rallycross y vice versa.

Lo mejor de DiRT Rally 2.0:

  • ​Las mejores físicas de todos los juegos de Codemasters
  • Sensación de manejo
  • Paquete pulido (gráficos, sonido y soporte para volante y accesorios).

Lo peor de DiRT Rally 2.0:

  • Poco contenido​​ en el juego base
  • Mucho contenido reciclado
  • Agresiva estrategia de DLC

Puesto #4: WRC 7

Tramos

Lo que dice Kylotonn: "WRC 7 incluye un total de 52 etapas especiales en los 13 rallies de la temporada 2017."

Lo que hay:

  • ​Países: 13
  • Tramos: 52
  • Kilómetros únicos: 345,88 km
  • Pikes Peak: No
  • Otras pistas: ninguna

Caso curioso lo de WRC 7 que vio su kilometraje único reducido a comparación con su antecesor. Si bien cuenta con un total de 409,03 km en 52 tramos a lo largo de los trece países del campeonato 2017 del WRC, en realidad los kilómetros únicos se reducen a 345,88 km cuando se toma en cuenta que algunos tramos épicos son meras repiticiones de dos tramos cortos corridos en su sentido original. Otros se corren al revés o contienen una combinación de tramos cortos corridos al revés y en su sentido original.

WRC 6 tenía 67 tramos por un total de 404,8 km, todos tramos únicos y sin ninguno invertido. Si Kylotonn hubiese invertido todos esos tramos (menos los SSS) estaríamos hablando de un WRC 7 impresionante con alrededor de 750 km. Seguramente la reducción en la cantidad de tramos (más allá de la exclusión de China) se debió al reacondicionamiento de los tramos existentes para convertirlos en etapas especiales más angostas y onduladas. Zafaron con el armado de los tramos épicos pero es inentendible cómo pueden existir épicos con otros tramos cortos sin correrlos al revés (Suecia, Gales y Finlandia por ejemplo).

Los tramos de WRC 7 no son reales (salvo en nombre) pero están muy bien hechos e incluyen saltos, curvas y puntos de referencia de sus contrapartidas reales. Lógicamente no hay ni Pikes Peak ni pistas de rallycross lo que hace parecer muy pobre la cantidad de contenido ofrecido en este título oficial.​

Autos

Lo que dice Kylotonn: "WRC 7 incluye las nuevas reglas implementadas en la temporada 2017 y el aspecto más agresivo de los coches: el Hyundai i20 Coupe, el Citroën C3, el Ford Fiesta RS y el Toyota Yaris."

Lo que hay:

  • ​15 Autos de rally
  • (Casi) todos los equipos de WRC, WRC2 y JWRC

Es de esperar que un título oficial del WRC haga hincapié en los coches de la generación actual. Por supuesto están presentes los autos mencionados arriba más los correspondientes autos de R5 y R2. Solito y sin compañeros aparece el Porsche 911 GT3 RS 4.0 R-GT, disponible como DLC. Si bien Milestone incluyó algunos coches históricos durante su tenencia de la licencia oficial, no esperamos que vuelvan en el futuro inmediato dado los constantes retoques a la física y a los tramos que viene realizando Kylotonn.

Lo mejor de WRC 7:

  • ​Licencia oficial
  • Autos WRC 2017
  • Calidad y cantidad de tramos

Lo peor de WRC 7:

  • ​Físicas mejoradas pero aún con problemas
  • Reducción de tramos respecto a WRC 6
  • 30 fps en consola; pobre soporte para volantes y accesorios

Puesto #3: DiRT Rally

Tramos

Lo que dice Codemasters: "Seis enormes rallies con más de 70 etapas."

Lo que hay:

  • ​Países: 6
  • Tramos: 24
  • Kilómetros únicos: 279.45 km
  • Pikes Peak: Sí
  • Otras pistas: 3 de Rallycross

Acá el marketing se va a la mierda. En DiRT Rally los rallies no son enormes, ni tampoco hay 72 tramos. Bueno, sí hay 72 tramos con distintos nombres divididos entre los seis países. La mentira sale a la luz cuando el jugador se da cuenta que ocho de doce tramos de cada país son recortes de otros tramos. Es muy simple: cada país tiene dos tramos de 10 a 15 km de largo. Esos dos tramos largos también se corren en sentido opuesto para hacer cuatro tramos únicos en cada país. El resto son recortes de esos tramos largos. Así que en vez de 72 tramos originales, hay 24 con un kilometraje único total de sólo 279,45 km.

Si bien DiRT Rally tiene, lejos, la menor cantidad de tramos del top 3, declaramos un empate técnico con WRC 7 por la calidad de sus etapas especiales. Basados en tramos reales, fueron confeccionados a mano con una impecable atención en cada detalle y es un verdadero placer correrlos a pesar de que se vuelve bastante repetido con el andar del tiempo.​

Autos

Lo que dice Codemasters: "Cuenta con más de 39 de los coches más emblemáticos y relevantes de todos los tiempos."

Lo que hay:

  • ​46 Autos en total
  • 32 Autos de rally
  • 10 Autos de rallycross
  • 4 Autos de trepada

DiRT Rally goza de una nutrida y variada colección de autos de rally desde históricos de los '60 hasta los WRC de mediados de los 2010's y todos tienen modelos gráficos bellísimos y son únicos en cuanto al manejo. Brillan por su ausencia clásicos como el Celica y el Xsara, y Peugeot sólo tiene el 205 y el 208 T16 del récord de Loeb en Pikes Peak.

Igual que DiRT 4, los autos están restringidos a sus respectivas especialidades. Es decir que un auto de rally no puede correr en una pista de rallycross o Pikes Peak, autos de trepada no pueden competir fuera de Pikes Peak, etc...

Lo mejor de DiRT Rally:

  • ​Impecables tramos
  • Sensación de manejo
  • Paquete pulido (gráficos, sonido y soporte para volante y accesorios).

Lo peor de DiRT Rally:

  • ​Poco contenido
  • Físicas "flotantes"
  • Pobre funcionalidad multijugador

Puesto #2: WRC 8

Tramos

Lo que dice Kylotonn: "WRC 8 tiene más contenido oficial y clásico que nunca, con más de 100 etapas especiales en las que competir durante los 14 rallies de la temporada 2019."

Lo que hay:

  • ​Países: 14
  • Tramos: 74
  • Kilómetros únicos:​ 481,37 km
  • Pikes Peak: No
  • Otras pistas: Polonia vuelve ampliado como campo de pruebas tipo free-roam

​Es muy decepcionante, por decir poco, ver a Kylotonn copiar la jugada de Codemasters para "inventar" más tramos de lo que realmente hay. Vuelven los Tramos Épicos en WRC 8, pero esta vez no son para nada únicos ni originales. Como KT por fin decidió recurrir a la inversión de tramos para ampliar el contenido, eso significa que ya no le quedaban recursos para hacer los Épicos originales. Ya habíamos visto en WRC 7 que rallies como Suecia y Finlandia tenían sus Épicos compuestos de los tramos cortos juntados y sin siquiera ser invertidos. Bueno, ahora Kylotonn lo llevó al próximo nivel: ¡ahora cada Tramo Épico también tiene su versión invertida! El problema es que como también han invertido todos los tramos base, hemos decidido obviar por completo los 24 Tramos Épicos de WRC 8 dado que en su totalidad (salvo dos casos puntuales) son nada más que los tramos cortos de cada rally cosidos para hacer uno más largo, pero compuesto de exactamente el mismo contenido. En otras palabras, son poco más que una idea tardía. Por supuesto que tramos de 20+ km son bienvenidos, pero en este caso cansan por la repetición debido a no tener absolutamente nada original a comparación con los tramos base.

Tras ese largo párrafo criticando a WRC 8, ¿cómo es que decidimos rankearlo tan alto?

Es simple: aún con su reciclaje de tramos viejos y repeticiones a través de los Épicos, WRC 8 igual entrega unos saludables 481 km únicos distribuidos entre 74 tramos únicos, de los cuales 35 tramos por 258 km son completamente nuevos. Esos 258 km completamente nuevos no están muy lejos de los dos DiRT Rally, y además todo esto está disponible en el juego base sin necesidad de pagar extra. Demás está decir que los tramos reciclados a lo DiRT Rally 2.0 tienen mejoras en los gráficos, texturas y detalles además de adaptarse a las nuevas físicas y a la gran novedad de clima dínamico. Los tramos en sí tienen la misma calidad y naturaleza desafiante que caracteriza a Kylotonn.

Autos

Lo que dice Kylotonn: "Ponte al volante de coches de WRC, WRC 2, Junior WRC y distintos modelos legendarios ."

Lo que hay:

  • ​14 autos de rally (19 con DLC)
  • (Casi) todos los equipos de WRC, WRC2 Pro, WRC2, JWRC y siete clásicos

No hace falta destacar la falta de variedad entre los autos dado que es el juego oficial del World Rally Championship. Dicho eso, hay algunas novedades y sorpresas escondidas entre todos los autos y equipos oficiales. Entre los R5 los novedosos Hyundai i20 y VW Polo están presentes mientras vuelve el VW Polo WRC de 2016. El juego base incluye dos Lancias históricos: el Fulvia y el Stratos. Y entre los autos bonus se encuentra el Proton Iriz R5, homologado por la FIA en 2019 pero aún sin acción en un rally oficial. Otros cinco clásicos están disponibles solo como DLC.

Lo mejor y lo peor de WRC:

*Pendiente crítica interna del juego*

Puesto #1: Sébastien Loeb Rally Evo

Tramos

Lo que dice Milestone: "Más de 180 millas (288 km) de longitud de pista, 8 pistas de rally, 64 etapas especiales y 5 circuitos de rallycross."

Lo que hay:

  • ​Países: 8
  • Tramos: 64
  • Kilómetros únicos: 495.6 km
  • Pikes Peak: Sí​ (Solo asfalto - Pikes Peak de tierra es DLC)
  • Otras pistas: 5 pistas de rallycross​ (6 con DLC)

Milestone se quedó corto con el marketing. Tomando en cuenta los tramos invertidos y agregando Pikes Peak y las seis pistas de rallycross se acerca a los 550 km total de pistas únicas, de los cuales casi 500 km son tramos de rally. Sébastien Loeb Rally EVO es el rey indiscutido de contenido, tanto en tramos como en coches.

Los 32 tramos de los 8 países fueron hechos a base de datos GPS y son muy fieles a sus pares de la vida real. Como se corren también en sentido opuesto SLRE llega a unos increíbles 64 tramos únicos. Si bien les falta mucho del pulido y detalle que tienen los tramos de DiRT Rally y WRC 7, son los más exigentes, técnicos, desafiantes y fieles del top 3.

Además de Pikes Peak, SLRE también gana en cuanto a pistas de rallycross tomando en cuenta que uno de los seis circuitos es DLC.​

Autos

Lo que dice Milestone: "16 de las marcas más grandes del mundo y 58 diseños."

Lo que hay:

  • ​60 Autos en total (excluyendo duplicados)
  • 53 Autos de rally
  • 7 Autos de trepada

Otra buena para el marketing de Milestone cuando habla de "diseños" y no de "autos". Sacando la veintena de autos duplicados e incluyendo los DLC SLRE igual llega a 60 autos originales. Entre los 53 autos de rally hay verdaderas joyas como el Suzuki Swift S1600, Renault Clio Williams, Toyota Celica GT4, Abarth Grande Punto S2000, Citroën Xsara WRC y Peugeot 206 WRC entre otros. Algunos de ellos no aparecen en ningún otro juego de rally. Dado que próximamente Gravel también tendrá varios autos de rally no presentes en los DiRTs, uno se pregunta cómo es posible que este estudio diminutivo logra tener tanto éxito con licencias.

Para destacar es el DLC del Grupo S, bestias que iban a seguir el camino empezado por los Grupo B. En esta clase se encuentran las rarezas Lancia ECV, Toyota 222D, Vauxhall Astra 4S y Peugeot Quasar. El auto que más se extraña en SLRE es el Lancia 037.

Aunque no tiene autos dedicados para rallycross, cabe destacar que SLRE te permite usar cualquier auto en cualquier pista: auto de trepada en tramo de rally o circuito de rallycross; auto de rally en circuito de rallycross o Pikes Peak, etc...

Lo mejor de Sébastien Loeb Rally Evo:

  • ​Gran cantidad y variedad de contenido
  • Excelentes tramos
  • Las mejores físicas de esta generación de juegos de rally

Lo peor de Sébastien Loeb Rally Evo:

  • ​30 fps en consola
  • Gráficos y sonidos horribles
  • Pobre soporte para accesorios de volantes

El Ranking Con Números Crudos

Tramos (km):

Puesto Juego km Únicos PaísesTramos​Pikes Peak
1 ​SLRE ​495,6 ​8​64​Sí
2​WRC 8481,3714​​74No​
3​​WRC 7​​345,88​13​52​No
4​DiRT Rally 2.0​​297,52 (576,97)​6​​ (12)​24 (48)No​
5​​DiRT Rally​279,45​624​Sí​
6​DiRT 4​50​​5​​N/A​​No​

Tramos (cantidad) - Descontando épicos duplicados de WRC 7 y recortes de DiRT Rally

Puesto Juego Tramos
1 ​DiRT 4 ​¿Infinito?
2​WRC 8​74
3​​SLRE​64
4​​WRC 7​49
​5​​DiRT Rally​24
6​​DiRT Rally 2.0​​24 (48 con DLC)

Autos (ordenado por # de autos de rally):

Puesto Juego ​Autos (Total) ​Autos (Rally)
1 ​SLRE ​60 (8 son DLC) ​53
2​DiRT Rally 2.0​77 (27 son DLC)​53
3​​DiRT 4​55 (1 es DLC)​36
4​​DiRT Rally​​​46​32
​5​​WRC 8​​19 (5 son DLC)​19
6​WRC 715 (1 es DLC)​15

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